Основні причини освіти води у ДВЗ порушення герметичності ГБЦ (розрив прокладки, люфти); пошкодження патрубків, що подають олію; у сорочці охолодження ДВЗ з'являються тріщини; використання неякісної або розбавленої олії.

Якщо багато води потрапить у циліндр, то на такті стиснення поршень підніме її вгору, і як тільки вона заповнить весь вільний простір камери згоряння, вона почне виконувати роль упору для поршня.

Поява води у працюючій моторній олії обумовлено конденсацією її пар з повітря і з газів, що прориваються в картер при температурі нижче точки роси (при згоранні 1 кг палива утворюється 1,4 кг води). Таке обводнення олії запобігти практично неможливо.