Приступати до безпосередньої процедури накачування коліс краще, коли шини «холодні» — тобто коли автомобіль ще нікуди не їздив. Пояснюється це тим, що в холодній шині тиск повітря близький до оптимального, а при їзді, особливо в спеку, тиск повітря зростає пропорційно температурі повітря.

Основна вимога – накачувати покришку стоїть лише після тривалої стоянки. Шина у процесі руху нагрівається. Відповідно до фізичних законів температура безпосередньо впливає на тиск газу. Відповідно відразу після зупинки показник буде не точним.

При "перевзутті" машини в зимову гуму потрібно завжди перекачувати колеса як мінімум на 0,2 атмосфери вище за рекомендоване. Так ми компенсуємо падіння тиску в них через холод. Але й перевищувати цей рівень не варто.

Один із головних показників їхньої справності — тиск. Воно впливає як на ефективний витрата палива, а й у безпеку. Як правило, автовиробники рекомендують витримувати тиск у шинах від 2,0 до 2,8 атм.