Кузов мотоколяски мав довжину менше 3 метрів, але при цьому важила машина досить багато. трохи менше 500 кілограмів у спорядженому вигляді, більше, ніж 2+2-місний Fiat Nuova 500 (470 кг) і цілком порівняно з чотиримісним «Трабантом» з його частково пластиковим кузовом (620 кг), і навіть суцільнометалевими «Окою» (620 кг) і …
| СМЗ С-3А | |
|---|---|
| Колія передня | 1114 мм |
| Маса | 425 кг |
| На ринку | |
| Схожі моделі | Zündapp Janus 250 Isetta |
130 км/год. Це були задньомоторні кабріолети та купе з двигунами робочим об'ємом від 123 до 500 кубічних сантиметрів, які створювали не тільки на базі звичайних легковиків, але й на спеціально розроблених низькорамних шасі з гумовою або пружинною підвіскою. Їх максимальна швидкість – 130 км/год.
«Інвалідка» — саме таке прізвисько буквально приклеїлося до мотоколяски виробництва Серпухівського Мотозаводу. Крихітка машинка дуже подобалася хлопчикам приблизно десятирічного віку, адже вона за фізичними габаритами здавалася їм практично ідеальним дитячим автомобілем.