Заклад групи А Термін «Група А» походить від туристичних автоперегонів; ця класифікація визначає характеристики гоночних автомобілів. Типовими для цих транспортних засобів були модифіковані вихлопні системи зі збільшеним діаметром труби (зазвичай 63,5 мм) і дизайном поглинання.

У гонках туристичних автомобілів група A відноситься до дуже специфічного рівня обробки транспортних засобів з 1980-х років до наших днів. З 1998 року в Чемпіонаті світу з ралі використовується модифікація автомобілів групи А під назвою World Rally Car (WRC), яка з сезону 2011 року базується на правилах Super 2000.

Транспортні засоби групи N Туристичні автомобілі великого виробництва, до яких можуть бути внесені чітко визначені зміни. У групі N випускну систему можна змінити від першого глушника до вихлопного отвору.

В автомобільних перегонах FIA група N відноситься до певного етапу обробки легкових автомобілів з 1980-х років до наших днів..

на Група N У системах, які продаються з допуском, глушники зазвичай побудовані за принципом поглинання, на відміну від оригінальної системи. Це робить вихлоп трохи гучнішим, а протитиск вихлопу також зменшується.

Система групи А була типовою для цих машин Модифіковані вихлопні системи зі збільшеним діаметром труби (зазвичай 63,5 мм) і дизайном поглинання. Така конструкція зменшує протитиск вихлопних газів і тим самим збільшує крутний момент і потужність двигуна.