Щоб переконатися, що елемент вийшов з ладу, можна використовувати мультиметр. Такі пристрої мають звуковий режим. Автомобілісту потрібно замкнути тестером два висновки запобіжникапісля цього повинен з'явитися писк. Якщо звуку немає, значить запобіжник потребує заміни.

Часто згорілий запобіжник можна визначити просто уважно його розглянувши: скляний циліндрик каламутніє, а ниткоподібна вставка всередині розірвана; усередині вилкового запобіжника теж можна розглянути розрив петельки або її потемніння та деформацію.

Для цього потрібно зняти елемент із машини та переключити мультиметр у режим вимірювання електричного опору (Ом). Після цього висновки тестера підводяться до висновків запобіжника, і якщо на екрані відображається нульовий електричний опір, елемент несправний і потрібно його замінити.