Ручник. Повернувши кермо для входу в поворот, різко смикніть важіль ручного гальма, не відпускаючи кнопку, і відразу поверніть його назад. Діє безвідмовно як на передньому, так і на задньому (з витиснутим зчепленням) приводі, але тільки на малих швидкостях.

Звичайному водієві в повсякденній їзді немає потреби на ходу смикати ручник. Більш того, якщо це зробити, то трос натягнеться і задні гальмівні колодки заблокують колеса, що призведе до занесення автомобіля. У непідготовленого до цієї поведінки машини водія смикання ручника гарантовано призведе до аварії.

Виїжджаючи на поворот, різко поверніть кермо у протилежний бік, а потім розгорніть його в потрібну сторону, повільно відпускаючи газ. Перерозподілена вага впливає на автомобіль та змушує його їхати боком.

Занесення здійснюється за рахунок зчеплення: його необхідно вичавити на стадії наближення автомобіля до повороту або на початку ковзання, потім зчеплення потрібно різко кинути, це забезпечить ривок приводу, що порушить зчеплення з дорогою задніх коліс.