Датчик антиблокувальної системи (АБС) є важливою частиною автомобільної техніки, що забезпечує безпеку під час гальмування. Його основним завданням є визначення швидкості обертання кожного колеса та передача цієї інформації в систему керування автомобілем. Одним з найважливіших параметрів, які потрібно враховувати при використанні датчика АБС, є напруга, що подається на нього.

Зазвичай напруга, яка подається на датчик АБС, становить близько 12 вольт. Це значення забезпечує надійну роботу датчика та дозволяє достовірно визначити швидкість обертання колеса. Однак, у різних моделях автомобілів та датчиків може бути невелика варіація цього значення, обумовлена ​​особливостями конкретної системи та вимогами виробника.

Напруга, що подається на датчик АБС, регулюється електричною системою автомобіля. Воно зазвичай є постійним струмом, який підтримується на певному рівні для забезпечення стабільної роботи датчика. У разі збільшення або зменшення напруги можуть виникнути помилки в роботі датчика, що може вплинути на дію антиблокувальної системи та безпеку автомобіля в цілому.

Тому, досить важливо стежити за правильністю напруги, що подається на датчик АБС і при необхідності проводити заміну або регулювання електричної системи автомобіля. Таким чином, буде забезпечена надійна робота датчика АБС та безпека під час гальмування на дорозі.

Скільки вольт має бути на датчику АБС?

Заміряти напругу, яка приходить на сам датчик при включеному запаленні, має бути 4.7 Вольта .

Як перевірити датчик АБС тестером?

Як перевірити датчик ABS

1. Вивісити колесо автомобіля;
2. Дістатися штекера датчика та від'єднати його;
3. Підключити висновки мультиметра до роз'ємів датчики та виставити режим мультиметра;
4. Прокрутити колесо.

Як зрозуміти, що помер датчик АБС?

Ознаки несправності датчика ABS

• зникла вібрація та характерний звук при впливі на педаль гальма;
• при екстреному гальмуванні всі колеса намертво блокуються;
• горить лампа ручного гальма, коли він вимкнений.