Пружина підвіски відповідає за кліренс автомобіля та швидке повернення колеса до опорної поверхні в русі. При цьому пружину та амортизатор варто сприймати як єдине ціле, одна деталь без іншої не має сенсу та проектують їх під конкретну модель у парі.
Навіщо потрібні пружини в підвісці автомобіля Щоб якість дорожнього покриття суттєво не впливала на положення кузова машини, пружини в підвісці завжди перебувають у відносно стислому стані: на ямах пружина розгинається і дає колесу м'яко провалюватися вниз, а на купині, навпаки, стискається та гасить удар.
Коли слід міняти пружини
- Просідання машини на одне колесо. …
- Зменшився кліренс або авто помітно просідає навіть за звичайного навантаження. …
- Сторонні звуки в підвісціхоча помітного просідання або ознак зношеності амортизатора немає. …
- Іржу можна виявити при візуальному обстеженні.
Як правило, рекомендується поглиблена діагностика пружин на рубежі 100 000 км, а також сумісна заміна пружини, амортизатора, верхньої опори амортизатора та опорних прокладок пружини у разі спільної роботи з амортизатором при пробігу понад 100 000 км.