Підшипники також встановлюються у шатунах. Їх тип залежить від типу двигуна: у традиційних чотиритактних двигунах зазвичай встановлюються підшипники ковзання. «Велику кількість підшипників можна також знайти у коробці передач та у приводі осей автомобіля.

Якщо на якомусь колесі відчувається легка ступінчастість обертання, чутний характерний шелест кульок або роликів, що перекочуються, є підвищений люфт — ступичний підшипник барахлить саме на цій осі. Також однією з ознак несправності ступичного підшипника є сильний розігрів маточини.

На класичну пару з 4 колесами припадає 16 підшипників. Щоб вони прослужили якнайдовше, необхідно регулярно перевіряти їхній стан.

У ступицях некерованих ведучих та ведених коліс легкових автомобілів — як дворядні кулькові чи роликові підшипники (у більшості сучасних авто), так і по два конічні підшипника (У багатьох автомобільних ранніх випусків, у тому числі і вітчизняних);