На будь-якій стандартній вантажівці, що надходить безпосередньо від виробника, задня частина автомобіля розташована на кілька дюймів вище передньої частини. Це називається рейкова стійка. Вантажівки сконструйовані таким чином навмисно. Вища задня частина означає менший ризик для заводської задньої підвіски під час важкого навантаження.

Можливі недоліки підйомників і комплектів для вирівнювання Зменшення витрат бензину, оскільки ви піднімаєте свій автомобіль і створюєте більше вітрового опору Підвищена ймовірність неконтрольованого коливання керма. Зниження видимості водія для виконання робіт з високим підйомом. Підвищений знос кульових шарнірів, а також загальний знос передньої частини.

Вирівнювання вашої вантажівки чи позашляховика буде дасть вам додатковий простір для встановлення більшого комплекту шин. Зменшення нахилу створює більше простору між шиною та колісною аркою.

Обидва піднімають транспортний засіб, покращуючи колеса та кліренс. але з комплектом для вирівнювання ви отримуєте більшість естетичних і функціональних можливостей повномасштабного комплекту підйому без витрат і годин роботи на заміну кожного компонента підвіски на вашій вантажівці.

Підйомні комплекти насправді не повинні впливати на якість вашої поїздки так чи інакше (якщо вони правильно встановлені). Однак вони не додають жодного виду керованості, якщо ви хочете звести свою вантажівку з дороги або виконати будь-який інший вид трюку водіння.

Комплекти для вирівнювання дешевші та простіші, ніж комплекти для підйому вони можуть підвищити клиренс автомобіля на один-два дюйми. Набір для вирівнювання — чудовий вибір для водія, якому повсякденно потрібні шини більшого розміру або більший кліренс.