Резюме. Міжнародний аеропорт Сіетл-Такома (SEA) зі 103 виходами все ще покладається на автобуси для перевезення пасажирів до літаків, незважаючи на свій розмір. SEA не може приймати регулярні рейси A380 через відсутність подвійних завантажувальних мостів і розмірів літака.30 вересня 2023 р

Наприкінці дня, A380 був би масивним широкофюзеляжним літаком великої місткості, який насправді не відповідав стратегії парку Delta, American або United.. Зрештою, вони шукали менші літаки великої місткості, такі як Boeing 787, для свого парку наступного покоління.

А380 до США: короткий зміст Бостон, Даллас/Форт-Ворт, Гонолулу, Х’юстон Інтерконтиненталь, Лос-Анджелес, Маямі, Нью-Йорк Джон Кеннеді, Сан-Франциско та Вашингтон Даллес мати двоповерхові рейси цього літа.

Прийшло рішення припинити виробництво A380 після того, як Emirates, яка виконує більше половини всіх рейсів з використанням літака, вдвічі скоротила своє останнє замовлення. Після того, як A380 вироблявся трохи більше 12 років, він увійде в історію як одна з моделей з найкоротшим ресурсом в історії авіації.

Однією з головних причин слабкої продуктивності A380 була його непомірні витрати на виробництво. Створення такого колосального літака вимагало значних інвестицій в інфраструктуру, матеріали та робочу силу.

Це дозволяє нам </S> операторам пропонувати більше частот. Забезпечуючи, щоб їм було легше заповнити місця. Залишаючись на темі хабу. Аеропорти.