Впровадження ODOT Green Вибрав Маккалоу для проектування мосту Сент-Джонса, Стейнман вибрав зелений щоб відповідати пишній зелені, деревам і горбистому ландшафту місцевості, хоча представники сусіднього аеродрому хотіли розфарбувати його чорно-жовтими смугами для кращої видимості.9 березня 2018 р.

Міст Сент-Джонс був спроектований Девідом Штайнманом і завершений у 1931 році. Сьогодні міст пофарбований у зелений ODOT Green, але спочатку він мав бути чорний з жовтими смужками.

Саме цей колір став популярним через він змішується з багатьма природними середовищами. У цій статті ми розповімо історію про те, як зелений колір став САМИМ кольором для сталевих мостів.

Цей культовий міст є одним із найвідоміших мостів в Орегоні через його неймовірну красу та історичне значення. Його розробили Робінсон і Стейнман. Девід Штайнман був одним із найвідоміших мостових інженерів 20-го століття, і він спеціалізувався на проектуванні підвісних мостів.

Мости або неодноразово фарбували в низькотехнологічних, недорогих спробах для боротьби з корозією та погіршенням естетики, або вони були очищені відкритим абразивоструйним очищенням і перефарбовані на основі низької ціни. Ці методи можна реалізувати за 10-20 доларів США за квадратний метр сталі.

У своєму природному стані річка Сент-Джонс, як і інші чорноводні річки, болота та луги, має висока концентрація кольорового розчиненого органічного матеріалу (CDOM), який забарвлює воду в темно-коричневий колір. Природне гниття рослинних матеріалів забарвлює воду, і вона виглядає схожою на колір чаю.